1. Januar 2024

    SCHRITT 1: PRINZIP DER KOMBINATIONSMASCHINE.

    Yπ betrachtet den Menschen ausschließlich als Konstruktionen in Form von Kombinationsmaschinen.

    (genauso wie alle anderen Lebewesen).

    Das heißt, der Mensch ist eine Konstruktion aus miteinander verbundenen und so kombinierten Mechanismen, dass sie einen oder mehrere Mechanismensätze bilden. Daher stammt in der Yπ-Terminologie der Name „Kombinationsmaschine“ oder M.C.

    Dies ist eine extreme Vereinfachung und sehr hilfreich für das allgemeine Verständnis des Menschen.

    Er funktioniert.

    Er ist einstellbar.

    Er geht schief und funktioniert nicht richtig.

    Er passt sich wieder an und funktioniert wieder.

    Schließlich geht es kaputt und ist so stark abgenutzt, dass es verschwindet.

    Dann müssen Sie die Konstruktionspläne der Maschine, ihre Betriebspläne, ihre Wartungspläne, ihre Anpassungspläne usw. finden.

    Nach folgendem Prinzip:

    Alle Kombinationsmaschinen sind schlecht einstellbar und einstellbar, mit folgenden Problemen:

    . Finden Sie die Pläne.

    . Finden Sie die Mittel, um sie anzupassen.

                         *

    Wenn es um menschliche psychische Probleme geht, müssen Sie daher die Person mit der Fehlfunktion als schlecht angepasst und anpassungsfähig betrachten, ihre Pläne und Anpassungsmöglichkeiten haben und diese schließlich anpassen.

    Das Yπ-System ist ein System, das all dies ermöglicht.

    Das ist die vorteilhafte Seite.

    Das Schwierige daran ist, dass das System, in dem sich die Kombinationsmaschine entwickelt, ein sehr kompliziertes System ist und daher das Verständnis des Yπ-Systems sehr schwierig machen wird und von der betreffenden Person enorme Anstrengungen zum Verständnis erfordern oder sogar verlangen wird.

    1. Januar 2024

    PHASE 2: DAS NATÜRLICHE SYSTEM, S¹U, KONSTRUKTOR DER KOMBINATIONSMASCHINEN, MC.

    Die Kombinationsmaschinen MC (zu denen auch der Mensch gehört) sind das Ergebnis von Konstruktionen eines Systems, des Natürlichen Systems, kurz S¹U, das den Imperativen von Nutzen und Notwendigkeit folgt.

    Diese Kombinationsmaschinen werden in das natürliche System eingeführt, das dann als Wirtssystem bezeichnet wird.

    Die MCs werden an Punkt A, dem Punkt ihrer „Geburt“ (genauer gesagt: Einführung), in das Wirtssystem eingeführt und entwickeln sich bis Punkt B, dem Punkt ihrer Entfernung (oder ihres Todes) aus dem System und der Demontage der Kombinationsmaschine.

    Der Abschnitt (AB) wird als Reise bezeichnet.

    Eine Kombinationsmaschine wird für den Nutzen und die Notwendigkeit des Systems gebaut, vom System eingeführt und entwickelt sich für den Nutzen und die Notwendigkeit des Systems auf dem Abschnitt (AB) des Systems während einer als Reise bezeichneten Dauer.

    Während ihrer Konstruktionsphase, die vor ihrer Einführung in das Hostsystem am Punkt A stattfindet, werden die Kombinationsmaschinen perfekt abgestimmt gebaut.

    Sie sind daher perfekt abgestimmt, wenn sie in das Hostsystem eingeführt werden.

    In der Yπ-Sprache:

    Die MC entwickelt sich entlang ihrer (A-B)-Linie.

    Während ihrer Entwicklung zwischen den Punkten A und B werden sie angepasst: Dieses Thema ist Gegenstand einer sehr detaillierten Studie.


    (HINWEIS: Anpassungen von Kombinationsmaschinen entsprechen sprachlich falsch sogenannten „psychologischen“ Problemen.)

    Anpassungen gelten als das Verschwinden dieser Probleme.

    Die Anpassung von Kombinationsmaschinen ist ausschließlich dem Wirtssystem bzw. dem natürlichen System vorbehalten.

    Als Konstrukteur ist es der einzige, der seine Konstruktionen anpassen kann, entweder selbst oder indem es bestimmte Anpassungen an die Kombinationsmaschine selbst delegiert, sofern das Wirtssystem mit geeigneten Mechanismen ausgestattet ist.

    All dies wird später untersucht.

    Schließlich werden die Kombinationsmaschinen nach Punkt B, dem Entfernungspunkt des WIRTSCHAFTSSYSTEMS, aus dem Kreislauf entfernt und demontiert.

    Die Umstände ihrer Demontage werden Gegenstand einer späteren, sehr detaillierten Untersuchung sein.

    1. Januar 2024

    SCHRITT 4: EINFÜHRUNG IN WARTUNGSKONZEPTE:

    VERSORGUNG UND WARTUNG VON KOMBINATIONSMASCHINEN UND IHREN MECHANISMEN.

    KOMBINATIONSMASCHINEN werden vom NATÜRLICHEN SYSTEM gebaut, an Punkt A in das WIRTSCHAFTSSYSTEM eingeführt und bewegen sich (entwickeln) zu Punkt B, wo sie aus dem System entfernt und demontiert werden.

    Diese Bewegung, diese Evolution der Kombinationsmaschine, erfordert eine konstante, sofortige und permanente Versorgung der Evolutionsmechanismen während der Reise (AB) und erfordert daher eine permanente Wartung der Betriebsmechanismen.

    Dies bezieht sich nicht auf Anpassungen, sondern nur auf die Wartung.

    Die Versorgung erfolgt während der Evolution der Kombinationsmaschine auf ihrer Reise (AB) auf drei Arten.

    Ohne diese Versorgung stoppt die Entwicklung des MC.

    Diese Versorgungen sind:

    . Versorgung des Atmungsmechanismus: Beim Menschen ist dies Luft. Diese Versorgung ist sofort und unerlässlich, andernfalls wird der MC dauerhaft bewegungsunfähig.

    . Versorgung aller Mechanismen mit Wasser, immer beim Menschen.

    . Diese Versorgung ist ebenfalls sofort und unerlässlich, andernfalls wird der MC dauerhaft bewegungsunfähig.

    . Die Stromversorgung, die die Energie erzeugt, die für die Bewegung des MC zwischen Punkt A und Punkt B benötigt wird.

    . Diese Stromversorgung ist unerlässlich und mehr oder weniger sofort, andernfalls wird der MC dauerhaft bewegungsunfähig.

    . Das natürliche Prinzip, das sich aus dieser Regel ergibt, lautet wie folgt:

    – VERSORGUNG = ENTWICKLUNG des MC

    – NICHT-VERSORGUNG = bewegungsunfähig.

    Es ist zu beachten:

    Alle Mechanismen aller Kombinationsmaschinen entsprechen den vom Hersteller in Vorstufe A festgelegten Spezifikationen.

    Diese Spezifikationen regeln die Versorgung und Wartung der Mechanismen mit großer Präzision.

    Die Nichteinhaltung der Spezifikationen führt nicht zwangsläufig zu Fehlfunktionen des MC, beschleunigt und verstärkt jedoch zukünftige Fehlfunktionen der MC-Mechanismen.

    Yπ zeigt anschließend, wann und wie das natürliche System in die Kombinationsmaschine eingreift, um sie zur Einhaltung (Gehorsam und Unterwerfung) der Spezifikationen der betreffenden Mechanismen zu bewegen.

    1. Januar 2024

    SCHRITT 4, FORTSETZUNG: ALLGEMEINE INFORMATIONEN ZU DEN BAUPLÄNEN VON KOMBINATIONSMASCHINEN:

    Alle KOMBINATIONSMASCHINEN (die wir einfach ELMu nennen, was Element des NATÜRLICHEN SYSTEMS bedeutet und zu dem der Mensch gehört) sind ausnahmslos nach demselben Schema aufgebaut.

    Ein Trägerzug besteht aus einer Reihe von Mechanismen, deren Funktion es ist, den Trägerzug zu einem bestimmten Punkt zu transportieren.

    Ein Trägerzug besteht ebenfalls aus einer Reihe von Mechanismen und hat die Aufgabe, nach dem Transport durch den Trägerzug an einem bestimmten Punkt anzukommen, um seine Funktionen zu erfüllen.

    Die Idee von Zielen (Zielvorgaben) ist die Verwirklichung des Existenzgrundes, den das natürliche System ELMu zuschreibt.

    Diese Idee, verkörpert durch einen Punkt auf dem Evolutionssegment (AB) von ELMu, entspricht den Funktionen des Trägerzuges, auch Ziel oder Zweck genannt, den das NATÜRLICHE SYSTEM ElMu zugewiesen hat.

    Der Trägerzug oder Transporter bewegt sich entlang des Segments AB und folgt einer perfekten Trajektorie T, solange ELM perfekt funktioniert.

    Das Ziel oder Zweck des MC befindet sich auf der perfekten Trajektorie.

    Umgekehrt gilt seine Trajektorie als perfekt, wenn der MC sein Ziel erreicht.

    HINWEIS: Störungen und Wartungsprobleme der Kombinationsmaschine wirken sich auf die Trajektorie T des MC aus.

                           *

    1. Januar 2024

    ZUSAMMENFASSUNG VOM ANFANG DES ERSTEN BUCHES.

    Es existiert ein System, das NATÜRLICHE SYSTEM, auch Wirtssystem genannt.

    Dieses System ENTWICKELT SICH, d. h. es hat einen Daseinszweck und eine Funktion:

    Yπ nennt dies Evolution.

    Yπ schreibt daher: Das natürliche System entwickelt sich.

    Damit diese Evolution, wie vom natürlichen System gewünscht, erfolgreich verläuft, konstruiert dieses zusätzliche Elemente, sogenannte Kombinationsmaschinen, die es bei seiner Aufgabe unterstützen.

    Yπ schreibt:

    Das natürliche System konstruiert Elemente, Kombinationsmaschinen, aus Nützlichkeit und Notwendigkeit.

    Der Mensch, der Kombinationsmaschinen sind, existiert im natürlichen System ausschließlich aus Nützlichkeit und Notwendigkeit für das natürliche System.

    Wenn dieser Nutzen, diese Notwendigkeit für das natürliche System, verschwunden ist, werden auch die Menschen verschwinden, das natürliche System aber wird weiterbestehen.

    Yπ lehrt im ersten Buch die Bedingungen der menschlichen Existenz, die das natürliche System ihnen auferlegt.

    1. Januar 2024

    SCHRITT 5, FORTSETZUNG: ALLGEMEINE INFORMATIONEN ZU DEN ANGENEHMEN IDEEN VON TRAJEKTORIEN, EINSTELLUNGEN UND VERHALTEN. DEFINITION DER EVOLUTION EINES ELM-ELEMENTS.

    Das Modell ist die Teilung der Entität E° in zwei Entitäten, E¹-E², gefolgt von deren Verschmelzung.

    Diese Verschmelzung ist perfekt, da das Modell auch eine Kraft darstellt, die als Expansionskraft bezeichnet wird, die als perfekte Kraft X° bezeichnet wird und sich bei der Teilung in zwei Teile aufspaltet:

    X¹, die Expansionskraft der Entität E¹, und

    X², die Expansionskraft der Entität E²,

    So dass gilt: E¹+E²→X°. (Diese beiden Kräfte werden auch als perfekte Kräfte bezeichnet.)

    Die Expansionskraft X¹ führt E¹ perfekt.

    Die Expansionskraft X² führt E² perfekt.

    Somit ist die Fusion perfekt.

    HOHE HYPOTHESE, H.h.:

    Die beiden Expansionskräfte können sich voneinander unterscheiden, aber ihre Summe ergibt immer E°.

    Die Funktion dieser beiden Expansionskräfte besteht darin, die beiden Entitäten E¹-E² zur perfekten Fusion zu führen.

    Nach ihrer Konstruktion werden die Elemente in die Systeme eingeführt, für ELM¹ (zu dem der Mensch gehört), in das natürliche System, das zu diesem Zeitpunkt als Wirtssystem bezeichnet wurde. Sie werden mit einer Bewegung ausgestattet, die es den Elementen ermöglicht, sich innerhalb des Systems und auf ihr Ziel zu bewegen.

    Die Trajektorie T. ist somit die Bewegung des ELM-Elements innerhalb des Wirtssystems in Richtung seines persönlichen Ziels, dank seiner eigenen Bewegung (das ELM-Element versorgt seine Bewegung während seiner Reise (AB) mit Energie).

    T. = M. + Obj.

    Die Expansionskraft zeigt die perfekte Trajektorie an.

    Wenn ElM in das Wirtssystem eingeführt wird und seine Trajektorie nicht perfekt ist, dient die Expansionskraft als Orientierung.

    Die Trajektorie gilt als perfekt, wenn das Element in Phase mit der Expansionskraft ist, eine Phase, die sein Ziel anzeigt.

    ZUSAMMENFASSUNG:

    Teilung ==> die beiden Entitäten und ihre Elemente, Bewegung + Ziel —> Fusion.

    Da die beiden Entitäten aus einer unendlichen Menge von Elementen bestehen, verfügen sie jeweils über eine Expansionskraft, die als Leitfaden für all diese Elemente dient.

    Da der Mensch ein Element der Entität E¹ ist, verfügt er über eine Bewegung und ein Ziel.

    Während seiner Reise (AB) wird seine Flugbahn von der Expansionskraft X¹ geleitet.

    (Flugbahn des Menschen = T.Iª).

                         *

    Definition der Evolution eines ELM.

    Evolution entspricht einem Abschnitt des Wirtssystems, der dem ELM von seiner Entität bei seiner Einführung in das Wirtssystem zugewiesen wird und als Reise (AB) bezeichnet wird.

    Evolution ist vom Moment der Einführung an festgelegt und endgültig.

    DIE HALTUNG EINER ELM
    oder einfacher gesagt: die Haltung, ist ein imaginärer Fixpunkt auf dieser Entwicklung. Sie bietet einen Überblick über die ELM-Trajektorie und somit einen ersten Hinweis auf eine ungenaue Korrektur der Trajektorie durch Vergleich mit der Expansionskraft.

    DAS VERHALTEN EINER ELM

    ist ein Abschnitt der ELM-Trajektorie, der sich aus zwei virtuellen und aufeinanderfolgenden Punkten auf der Trajektorie zusammensetzt und im Vergleich zur Expansionskraft eine wesentlich realistischere Vorstellung von den an der Trajektorie vorzunehmenden Korrekturen vermittelt.

    Die reale Flugbahn ist die, die existiert.

    Die virtuelle Flugbahn ist die, die nicht existiert, aber existieren sollte.

    Dies führt zu zwei Verhaltensweisen:

    – virtuelles Verhalten, das, das existieren sollte.

    – reales Verhalten, das, das existiert.

    ZUSAMMENFASSUNG

    Haltung ist ein (Stand-)Bild einer Bewegung.

    Verhalten ist der Film (die Animation) der Bewegung.

                          *

    Für den Menschen ist die genaue Kenntnis der Einstellungen und Verhaltensweisen anderer Elemente eine Anweisung, eine Verpflichtung, die ihm das natürliche System durch natürliche Logik und natürliche Prinzipien auferlegt.

    Alle anderen umgebenden Elemente tragen zur perfekten Evolution des Menschen bei und sind daher für ihn nützlich und notwendig.

    Der Mensch muss daher Einstellungen und Verhaltensweisen entschlüsseln und analysieren können.

    HINWEIS:

    Yπ legt den Schwerpunkt auf die Untersuchung von Verhaltensweisen gegenüber der Untersuchung von Einstellungen, die deutlich weniger präzise sind (auch Einstellungen haben ihren Nutzen).

    Die Studie konzentriert sich insbesondere auf das Verhalten des Menschen.

    Das Verhalten von ELMs lässt sich in zwei Hauptkategorien einteilen:

    – perfektes Verhalten, das die perfekte Flugbahn betrifft,

    – imperfektes oder unnatürliches Verhalten, das die imperfekte Flugbahn betrifft.

    Natürliche Logik führt zu einem natürlichen Prinzip:

    Unnatürliches Verhalten entspringt ausnahmslos einem unvollkommenen Verlauf.

    Perfektes Verhalten entspringt ausnahmslos einem perfekten Verlauf.

    Prinzip zur Beurteilung des Verhaltens anderer.

    Die Beurteilung einer Einstellung oder eines Verhaltens eines Menschen erfordert die Rolle des Beobachters.

    Der Beobachter muss perfekt sein: Dazu muss er die GEBRAUCHSANWEISUNG genau verstehen, also die Funktionsweise des natürlichen Systems und des Menschen.

    1. Januar 2024

    SCHRITT 6, FORTSETZUNG: ALLGEMEINE INFORMATIONEN ZUR ANGENEHMEN VORSTELLUNG VON GENAUEM WISSEN, FALSCHWISSEN UND UNWISSEN.

    GENAUES WISSEN ist das Gegenteil von FALSCHWISSEN, denn beide unterscheiden sich von UNWISSEN.

    Genaues Wissen lässt sich am einfachsten wie folgt beschreiben:

    Es ist eine gerade Linie, die auf der einen Seite unendlich und auf der anderen endlich ist.

    Der Endpunkt der geraden Linie wird durch genaues Wissen gebildet.

    Und die gesamte gerade Linie abzüglich des Endpunkts wird durch Fehlwissen gebildet.

    Unwissenheit ist die Abwesenheit von Recht.

                              *

    ELM-Elemente (zu denen auch der Mensch gehört) und richtiges Wissen, falsches Wissen und Unwissenheit.

    Bei ihrer Integration in das Wirtssystem verfügen ELMs über eine Bewegung, die sie von ihrem Eintrittspunkt A zu ihrem Rückzugspunkt B weiterentwickelt.

    ELMs haben im Zusammenhang mit ihrer Bewegung auch eine Transportfunktion:

    Sie absorbieren andere Elemente des Wirtssystems an einem Punkt, bewegen sie zu einem anderen Punkt auf ihrem Evolutionssegment und geben dann das zuvor Absorbierte an diesen Punkt zurück.

    Exaktes Wissen ergibt sich aus der folgenden Gleichung:

    – Zurückgegebene Elemente == Absorbierte Elemente.

    Alle Punkte der beiden Elemente (absorbiert/zurückgegeben) der Gleichung sind identisch.

    Falsches Wissen ist daher:

    – Wiederhergestellte Elemente =/= absorbierte Elemente

    Ein einziger Unterschied zwischen den beiden Elementen genügt, um die Gleichung in eine Ungleichung zu verwandeln.

    Was die Unwissenheit betrifft, so gibt es keine Gleichung, da keine absorbierten Elemente vorhanden waren. Was als wiederhergestellte Elemente gelten kann, ist in Wirklichkeit nur das, was man als „Illusion oder Halluzination“ bezeichnen kann, ohne Verbindung zum natürlichen System.

    Die Entwicklung des ELM zwischen A und B ist ein fortwährender Austausch absorbierter, transportierter und wiederhergestellter Elemente.

    Dieser Prozess des TRANSPORTS UND AUSTAUSCHS wird (allgemein gesprochen) als EXAKTES WISSEN bezeichnet.

    Die Details dieses Prozesses, der sich als sehr kompliziert erweist, sind Gegenstand eines weiteren Buches, Yπ.

    Während der Entwicklung und Konstruktion aller seiner Elemente, bevor diese in das Wirtssystem eingeführt werden, sorgt das natürliche System dafür, dass der Erwerb des für die Fusion essentiellen exakten Wissens ermöglicht und gewährleistet wird.

                          **

                            ZUSAMMENFASSUNG:

    EXAKTES WISSEN ist immer ein perfekter Austausch und zugleich eine der Bedingungen, Zwänge und Verpflichtungen, die das natürliche System allen seinen Elementen während ihrer Evolution auferlegt, um eine perfekte Fusion mit der E²-Einheit zu erreichen.

    Falsches Wissen ist unnatürlich.

    Unwissenheit ist ein instabiler Zustand.

                  ROLLE UND PRINZIP EXAKTEN WISSENS.

    Exaktes Wissen ist ein Mittel, das ELMs vom natürlichen System zur Verfügung gestellt wird, um andere ELMs des natürlichen Systems innerhalb eines Segments des natürlichen Systems von einem Punkt zum anderen zu transportieren.

    – die Zerlegung und Speicherung der Prinzipien und der Logik, die das natürliche System bei der Konstruktion und Konstruktion eines Elements verwendet, in Form von Informationen; dann

    – die Speicherung dieser Informationen in Speichern; schließlich

    – die Rekomposition der Informationen gemäß dem Prozess, der dieselben Prinzipien und dieselbe Logik wie das ELM verwendet.

    Dies ist kein Reproduktionsprozess,

    sondern ein Prozess der Demontage —> Transport —> Remontage.

    NUR WISSEN ERMÖGLICHT DEN EXAKTEN WIEDERZUSAMMENBAU EINES DEMONTIERTEN ELEMENTS.

    Falsches Wissen führt zu einem unsachgemäßen und damit falschen Zusammenbau: Zwar findet Transport und Wiederzusammenbau statt, doch das wieder zusammengesetzte Element ist unnatürlich.

    Unwissenheit ermöglicht keinen Wiederzusammenbau und somit keinen Transport.

    Exaktes Wissen ist für die Versorgung der ELM-Mechanismen unerlässlich.

    Die Versorgung der ELM-Mechanismen ist für die TRAJEKTORIENSTEUERUNG unerlässlich.

    Um PERFEKT zu sein, benötigt die TRAJEKTORIEN eine perfekte Versorgung und beruht daher ausschließlich auf exaktem Wissen.

                         *

    Die Gleichung lautet:

    Exaktes Wissen —> perfekte Versorgung der MC-Mechanismen —> perfekte Funktion der MC-Kombinationsmaschine —> perfekte Steuerung der MC-Trajektorie.

                            *

  • Exaktes Wissen. —> perfekte Versorgung der MC-Mechanismen —> perfekte Funktion der MC-Kombinationsmaschine —> perfekte Kontrolle der MC-Trajektorie.

                           *

    Beispiel:

    Wenn ein Mensch die Beschaffenheit von Trinkwasser analysiert und die Analyse zu dem Schluss kommt, dass das Wasser für seinen Körper geeignet ist, sich aber herausstellt, dass die Analyse falsch ist, füllt er das Wasser in eine Wasserflasche, trägt diese eine Strecke weit, trinkt das Wasser und wird krank. Dann beeinflusst sein falsches Wissen über Wasser seine Trajektorie, die ihn beispielsweise ins Krankenhaus führt.

                                 Zusammensetzung der Mechanismen zur Erzeugung exakten Wissens.

              +++++.        +++++          +++++

    (Diese Zusammensetzung fasst die Züge lediglich zusammen.)

              +++++. +++++          +++++

    Die ELMs des natürlichen Systems, die die Produktion exakten Wissens betreffen, bestehen aus zwei Hauptmechanismen:

    – Der Mechanismus, der die Zerlegung der ELMs in Informationen ermöglicht:

    Der Wahrnehmungsmechanismus, der eigentliche Zerlegungsmechanismus (Zerlegung des wahrgenommenen Elements in Information i, die der Logik und den Prinzipien der ursprünglichen Konstruktion des Elements durch das natürliche System folgt),

    Der Speichermechanismus: Gedächtnis (mit zahlreichen Funktionen).

    – Die Mechanismen, die die Rekomposition von Information i in ein ELM ermöglichen, das als Kopie-ELM‘ (ELM‘ = ELM) bezeichnet wird:

    Nämlich ein Mechanismus zum Extrahieren von Informationen aus dem Gedächtnis, ein Rekompositionsmechanismus, der der Logik und den Prinzipien der ursprünglichen Konstruktion folgt, und ein identischer Rekonstruktionsmechanismus (der Konstruktion durch das natürliche System).

    1. Januar 2024

    SCHRITT 7, FORTSETZUNG: ALLGEMEINE INFORMATIONEN ZUR EVOLUTION DER ULME, EINSCHLIESSLICH DES MENSCHEN, AUF IHRER REISE (AB) DURCH DAS NATÜRLICHE SYSTEM.

    HINWEIS: Yπ verwendet am häufigsten den Begriff „Mensch“ anstelle des Begriffs ELM. Diese beiden Begriffe werden dann stillschweigend als gleichwertig betrachtet.

    Definition der Reise (AB) eines ELM (wie des Menschen):

    Das natürliche System entwirft und konstruiert den Menschen in der sogenannten Prä-A-Zone, indem es ihm gleichzeitig ein Segment des Wirtssystems zuweist, das vom Integrationspunkt A (oder der Geburt des Elements) bis zum Rückzugspunkt B (oder dem Tod des Elements) reicht. Dieses Segment wird als evolutionäres Segment oder einfacher als EVOLUTION bezeichnet.

    ZUSAMMENFASSUNG: Was die Elemente des natürlichen Systems und damit auch den Menschen betrifft, so geht ihre Existenz Hand in Hand mit ihrer Präsenz im natürlichen System.

    Yπ schreibt:

    Der Mensch entwickelt sich im Wirtssystem auf einem Segment (A.B.), das als evolutionäres Segment bezeichnet wird, oder einfacher, Yπ schreibt: Der Mensch entwickelt sich auf seinem (AB).

    (AB) entspricht der Reise des Menschen im natürlichen System.

    (Dieser Abschnitt des natürlichen Systems entspricht dem Abschnitt, der wahrscheinlich von der fremden Störung betroffen ist.)

    HINWEIS: Fremd bedeutet, dass es nicht zur betreffenden Entität gehört.

    In unserem Fall gehen die Störungen von einer Entität aus, die nicht das natürliche System E¹ ist.

    Die Reise (AB) ist der geografische Ort, an dem die Funktionen von Kombinationsmaschinen, wie z. B. Menschen, stattfinden und ausgeführt werden.

    Die Reise (AB) ist auch der Raum, in dem das natürliche System seine Kombinationsmaschine steuert.

    In diesem Raum des Menschen beobachtet ein Beobachter O:

    – die Entwicklung fremder Störungen,

    – die Anpassungen und Verstimmungen des MC, die darauf angewendeten Flugbahnkorrekturen,

    – die Präsenz des MC-Ziels,

    Zusammenfassend lässt sich sagen:

    alles, was dem Grund für die Anwesenheit des Menschen im Wirtssystem und seinem Existenzgrund im System entspricht.

    All diese Elemente ermöglichen es uns, die Eigenschaften der Reise des Menschen zu charakterisieren: Die Reise des Menschen (wie alle Elemente) oszilliert zwischen zwei Extremen:

    – EINE ANGENEHME REISE (AB)? und

    – EINE SCHMERZHAFTE REISE (AB)!


    Diese beiden Merkmale – angenehme Reise und schmerzhafte Reise – dienen als Grundlage für die Anwendung des Yπ-Systems, um die Lösung menschlicher psychologischer Probleme zu verstehen.

    Der Anspruch, die psychologischen Probleme des Menschen zu lösen, setzt zwingend voraus, dass der Problemlöser (oder der Mensch, der die Lösung vornimmt) all diese Merkmale genau kennt.

    .

    1. Januar 2024

    SCHRITT 8, FORTSETZUNG: ALLGEMEINE INFORMATIONEN ZU DEN URSACHEN UND GRÜNDEN FÜR DIE VARIATIONEN AUF DER MENSCHLICHEN REISE (AB) WÄHREND SEINES EVOLUTIONÄREN SEGMENTS, DIE ZU DEN SCHMERZEN DER REISE (AB) FÜHREN.

    ERINNERUNG:

    Während seiner Reise (AB) ergreift der Mensch zu keinem Zeitpunkt die Initiative für irgendetwas, ist für irgendetwas verantwortlich oder verfügt über freien Willen oder Entscheidungsgewalt über irgendetwas.

    Dies betrifft offensichtlich seine Funktionsmechanismen, ihre Fehlfunktionen und ihre Anpassungen:

    Der Mensch erleidet keine Fehlfunktionen und passt sich nicht allein an.

    Der Mensch unterliegt ständig der Kontrolle des natürlichen Systems von Punkt A nach Punkt B.

    Bei der Konstruktion von ELMs (wie beim Menschen) wird jede Abweichung vom Pfad der Kombinationsmaschine durch Signale in Form von Schmerzhaften Gefühlen (PERs) signalisiert.

    Die Abweichungen vom Pfad des Menschen werden durch die Fehlfunktion eines oder mehrerer seiner Mechanismen verursacht.

    Diese Fehlfunktionen haben ihren direkten oder indirekten Ursprung in äußeren Störungen.

    Jede Fehlfunktion wird der Kombinationsmaschine durch Signale signalisiert, die auf den/die fehlerhaften Mechanismus/Mechanismen hinweisen.

    Diese Signale sind die REPs. Sie ermöglichen es entweder der Kombinationsmaschine (sofern sie mit autonomen Korrekturmechanismen ausgestattet ist) oder dem natürlichen System, diese Fehlfunktion zu korrigieren und so die Flugbahn zu korrigieren.

    Entweder erfolgt die Korrektur daher relativ schnell, wobei das ELM die Korrekturen selbst vornimmt, oder das Kombinationsgerät wartet auf das Eingreifen des natürlichen Systems.

    Obwohl die REPs Signale sind, die die menschliche Flugbahn korrigieren, stehen sie dennoch im Dienste und Nutzen des natürlichen Systems (das sein Ziel mithilfe eines ELM zu erreichen sucht):

    Diese REPs sind zwar für den Menschen oft unerträglich, für das natürliche System jedoch nützlich und unverzichtbar.

    Der Mensch übernimmt diese Signale niemals. Andernfalls würde er die Logik und die Prinzipien des natürlichen Systems zu seinem eigenen Vorteil missbrauchen und sich in Diebe verwandeln.

    Die Signale, die auf REPs hinweisen, signalisieren dem Menschen, dass seine Reise zu einer schmerzhaften Reise (AB) werden wird!

    Die Signale sind auch angenehm (REA), sogenannte Gefühle angenehmer Emotionen.

    Sie signalisieren, dass die Korrekturen der abweichenden Flugbahn erfolgreich waren und die perfekte Flugbahn wiederhergestellt wurde.

    Erlangt der Mensch eine angenehme Reise (AB)?

                          *

    ZUSAMMENFASSUNG:

    Äußere Störungen unterbrechen die Flugbahn des Menschen und gleichzeitig seine Reise, die zu einer schmerzhaften Reise (AB) wird! Diese Schwierigkeit ist das Ergebnis von Signalen, die die Maschinenkombination zu Korrekturen veranlassen und in Form schmerzhafter Emotionen, den REPs, an den Menschen übertragen werden.

    Wenn das natürliche System die Flugbahn korrigiert hat, verschwinden die schmerzhaften Emotionen und werden durch angenehme Emotionen, die REAs, ersetzt; die menschliche Reise wird wieder angenehm.