Psychologie système YPARCHO

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Dimanche 10 août 2025, page numéro 1.

Le système Yπ se présente au lecteur, comme un système déjà établi et supposé connu.

Il fait suite à un travail d’observations, de compréhensions, de déductions, de réflexions et de synthèses.

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Nous allons imaginer un train de voyageurs partant de la gare de départ A,

desservant la gare M sur les quais de laquelle nous nous trouvons, ce train se dirigeant vers le terminus, la gare Z.

Nous allons monter dans ce train , sans jamais nous  poser la question : « comment fonctionne ce train, comment a-t-il été construit ? ».

Yπ nous demande 

. de considérer qu’il est le train au départ de la gare A,

. de monter dans le train, depuis la gare M où nous nous trouvons , sans nous poser toutes ces questions,

. d’accepter d’être conduits par lui jusqu’à la gare d’arrivée Z.

Yπ nous demande de le prendre comme un système accompli.

C’est-à-dire , que les explications concernant la création et la constitution du système Yπ se feront ultérieurement et au fur et à mesure de notre voyage jusqu’à la gare d’arrivée.

Bien sûr, l’ acceptation de cet accord s’accompagnant d’une clause qui nous autorise à tout moment de descendre du train, c’est-à-dire d’arrêter de suivre Yπ.(Et éventuellement d’y remonter).

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De monter dans le train Yπ , c’est , dans un premier temps :

– de lire ou d’écouter le système Yπ,

– de tenter de comprendre les propos d’Yπ,

– de comprendre les réponses fondamentales que Yπ apporte aux questions fondamentales suivantes :

• qui est l’être humain ?

•où se trouve l’être humain ?

•comment fonctionnent l’être humain et son système d’évolution (appelé « environnement »).

Cette première démarche allant dans la direction de « l’aide à  apporter à la résolution des problèmes dits  » psychologiques  » ,  humains ».

Pour cela, il a été indispensable pour Yπ , dès son origine , de mettre en relief, de faire apparaître, une logique et des principes stables et cohérents capables d’encadrer parfaitement l’être humain , de sa naissance à sa mort,  et son espace d’évolution.

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1 ère ETAPE : PRINCIPE DE LA MACHINE-COMBINAISON.

Yπ considère les êtres humains comme, uniquement , des constructions sous forme de Machines-combinaison.

(au même titre d’ailleurs, que toutes les autres espèces vivantes).

C’est-à-dire , que l’être humain est  une construction à partir de mécanismes qui sont associés les uns aux autres, et combinés de telle manière qu’ils composent un ou plusieurs trains de mécanismes, ce qui lui donne, en terminologie Yπ , le nom de « machine- combinaison »,ou M.C. .

C’est une simplification extrême et très avantageuse pour la compréhension générale des êtres humains.

• Fonctionne,
• Est réglable,
• se dérègle et elle dysfonctionne,
• Se règle à nouveau et refonctionne à nouveau.
• Enfin elle tombe en panne et et elle est usée au point de disparaître.

Il faut tout alors trouver les plans de construction de la M.C. , ses plans de fonctionnement, ses plans d’entretien, ses plans de maintenance, ses plans de réglages,etc…etc…

selon le principe suivant :

Toutes les machines-combinaison sont déréglables et sont réglables, avec comme problématiques,

. Trouver les plans,

. Trouver les moyens de les régler.

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En matière de problèmes psychologiques humains, il faut donc considérer la personne qui dysfonctionne , comme déréglée, réglable, disposer de ses plans et de ses moyens de réglage et enfin de la régler.

LE SYSTÈME Yπ , est un système qui permet tout cela.

C’est le côté avantageux.

Le côté pénible, est que le système dans lequel la machine-combinaison évolue, est un système très compliqué, et donc qui va rendre la compréhension du système Yπ, très pénible et qui va réclamer, voir exiger de la part de la personne concernée,  des énormes efforts de compréhension.

2 ieme ETAPE : LE SYSTÈME NATUREL, S¹U , CONSTRUCTEUR DES MACHINES- COMBINAISON , MC.

Les machines-combinaison MC (dont les êtres humains font partie) , sont le résultat de constructions faites par un Système, le Système Naturel ou en abréviation S¹U , qui obéit à des impératifs d’utilité et de nécessité.

Ces machines-combinaison seront introduites dans le système naturel qui va alors , à ce moment-là, porter le nom de Système Hébergeur.

Les MC seront introduites dans le système hébergeur , au point A , point de leur « naissance » (en fait exactement: introduction) , évolueront jusqu’au point B, point de leur retrait ( ou mort) , du système , et de démantèlement de la machine combinaison.

Le segment (AB) portant le nom de voyage.

Une machine combinaison va être construite par utilité et nécessité PAR ET POUR le SYSTÈME, va être introduite PAR ET DANS le système, et va évoluer par utilité et nécessité pour le SYSTÈME  , sur le tronçon (A B.) du système, pendant une durée appelée Voyage.

Durant leur phase de construction, qui se situe avant l’introduction dans le système hébergeur au point A, les machines combinaison sont construites en étant parfaitement réglées.

Elles sont donc parfaitement réglées lors de leur introduction dans le système hébergeur.

En langage Yπ:

La MC évolue sur son (A-B).               

C’est au cours de leur évolution entre les points A et B , qu’elles subiront des  dérèglages : ce sujet faisant l’objet d’une étude  très détaillée. 

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( NOTA BENE : les dérèglages des MC  correspondent , par abus de langage, aux problèmes dit « psychologiques ».)

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Les réglages étant considérés comme la disparition de ces problèmes.

Les réglages des machines-combinaison étant l’exclusivité du système hébergeur ou système naturel.

En effet, en tant que constructeur , il est le seul à même de régler SES constructions , soit par lui-même, soit en déléguant certains réglages à la machine-combinaison elle-même , chaque fois que la MC est équipée de mécanismes adaptés.

Tout cela étant étudié ultérieurement.

Enfin, après le point B, point de retrait du SYSTÈME HÉBERGEUR ,  les machines- combinaison seront retirées du circuit et démantelées.

Les circonstances de leur démantèlement faisant  l’objet d’une étude ultérieure très détaillée.

4 ieme ETAPE : INTRODUCTION AUX NOTIONS DE MAINTENANCE :

APPROVISIONNEMENT ET  ENTRETIEN  DES MACHINES- COMBINAISON ET DE LEUR MÉCANISMES.

Les MACHINES -COMBINAISON sont construites par le SYSTÈME NATUREL, introduites dans le SYSTÈME HÉBERGEUR au point A , et vont se déplacer (évoluer) jusqu’au point B où elles seront retirées du système et démantelées.

Ce  déplacement, cette évolution  de la machine combinaison , nécessite un approvisionnement constant, immédiat, et permanent des mécanismes d’évolution , durant le voyage (AB) et ENTRAÎNE DONC UN ENTRETIEN PERMANENT des mécanismes de fonctionnement.

Yπ ne parle pas de déréglages, mais uniquement de maintenance.

L’approvisionnement se fait de trois façons   durant l’évolution de la MC sur son (AB).

Sans ces approvisionnements, la MC s’arrête d’évoluer.

Ces approvisionnements sont :

. L’alimentation du mécanisme de respiration : dans le cas de l’être humain il s’agit de l’air. Cette alimentation est immédiate et indispensable sous peine d’immobilisation définitive de la MC.

. Alimentation de tous les mécanismes en eau, concernant toujours l’être humain.

Cette alimentation est aussi immédiate et indispensable sous peine d’immobilisation définitive de la MC.

. L’alimentation qui permet de produire de l’énergie nécessaire au déplacement de la MC entre le point A et le point B.

Cette alimentation est indispensable et plus ou moins immédiate, sous peine d’immobilisation définitive de la MC.

Le principe naturel qui découle.de cette règle est le suivant :

– APPROVISIONNEMENT =  ÉVOLUTION de la MC

– NON -APPROVISIONNEMENT =  IMMOBILISATION  de la MC.

Il faut noter que :

Tous les mécanismes de toutes les machines combinaisons obéissent à un cahier des charges établi par le constructeur en pré A .

Ces cahiers des charges encadrent avec de grandes précisions, approvisionnement et entretien des mécanismes.

Le non-respect des cahiers des charges  ne provoque pas nécessairement des déréglages de la MC , mais ce non -respect va accélérer et accentuer les déréglages  à venir des mécanismes de la MC.

Yπ montrera par la suite, quand et comment le Système Naturel intervient auprès de la machine combinaison afin de lui faire respecter , (obéissance et soumission) , les cahiers  des charges des mécanismes concernés.

4 ieme ETAPE , SUITE : GENERALITES CONCERNANT LES PLANS DE CONSTRUCTION  DES MACHINES- COMBINAISON:

Toutes les MACHINES -COMBINAISON, (que nous appellerons plus simplement ELMu,  signifiant élément du SYSTÈME NATUREL, et auxquels les êtres humains appartiennent) ,sont construites invariablement selon le même schéma

• Train-porteur composé d’une suite de mécanismes , dont la fonction est de transporter en un point donné, le train- porté.
• Train porté., composé lui aussi d’une suite de mécanismes, et dont la fonction est de se présenter devant un point précis , après avoir été transporté par le train porteur , afin d’exécuter ses fonctions.
• Idée d’objectifs (cibles), qui est  la matérialisation de la raison d’exister qu’ impute le système naturel à ELMu

Cette idée matérialisée par un point sur le tronçon d’évolution (AB) de ELMu, correspond aux fonctions du train porté , appelées aussi  la cible ou objectif que le SYSTÈME NATUREl a désignée à ElMu.

Le train porteur, ou transporteur, se déplace le long du segment AB ,en suivant une trajectoire T parfaite, dans la mesure où ELM fonctionne parfaitement.

La cible ou l’objectif de la MC se trouve sur la trajectoire parfaite.

À l’inverse, lorsque la MC atteint son objectif, sa trajectoire est dite parfaite.

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NOTA BENE: les déréglages ainsi que les problèmes de maintenance de la machine combinaison, ont une incidence sur la trajectoire T de la MC.

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